“松花湖”号、“好想你”号……继火车列车被“冠名”之后，全国铁路在广告推广上又有新动作。昨天，有市民在购票时发现，12306网站以及手机app客户端首次出现了广告的身影。记者了解到，此次广告投放为铁总在资产经营方面的一次大胆尝试，2015年底启动招标，昨天正式投放。除此之外，铁总还就铁路综合电商物流平台95306网站、各铁路局的车票票面也进行了广告招商。
火车票将印上广告语，有旅客觉得这么小的地方怎么能有打上广告呢？从网友评论来看，言论普遍集中在为什么不去优化购票系统，不完善服务设施，降低票价，就知道去挣钱而不降票价。票是他们出钱买的，在上面打广告，他们同意了吗？
对于这样的评论，笔者认为网友的观点太偏颇。首先，网友的思维可能一直停留在认为铁路属政府单位的事上。事实上，铁路总公司从铁道部政企分开后，一直以企业的方式运营。作为大交通运输企业，企业对本身未来的发展应该有自己的价值选择和判断。同时，作为国家企业保持一定的公益性，也是需有足够的资金保持企业的运营。所以，在法律允许的范围内，铁路总公司是有权进行广告招商的。
其次，在铁路宣传市场化服务的道路上，只有通过在资产上有增值，才能拿出更多的钱来投入服务措施，来提升购票网站的性能，来完成更多需要建设的铁路项目，满足广大旅客出行安全、舒适、温馨的需求。同时缓解负债压力。
再者，对于旅客提出的火车票打广告，旅客需要需要同意的问题。此前已有飞机票、汽车票等打广告的现象，其他企业可以在自己的商品上印制广告，为什么铁路企业在自己职权范围之内就不行了呢？
总之，在火车票打广告之前，媒体就报道了动车组已经招商冠名。那么铁路成立总公司运作之后，对于企业的负债情况也是深知的，因此为了企业能够健康的发展，谋求资产经营增值无可厚非。
当然，说白了，旅客更多的关心是打广告是不是涉及自己的利益。笔者认为，铁路部门在经营模式上有所常识和突破是值得鼓励的。企业也要发展，职工要生存。有不断探索企业多元化的发展模式，利用现有的资源进行增值，服务企业，更能促进对社会的反馈。此外，作为国有性质的企业，在某个层面可以兼顾下旅客的出行意愿。
最后，纵观全国铁路情况，铁路旅客规模庞大、传播范围广、到达率高，凭借此次12306网站引入广告、火车票票面进行广告位招商是中国铁路总公司积极拥抱市场、盘活资产的一次尝试。当然，铁总这样的常识也是一步步探索的。未来，随着环境成熟，中国铁路总公司市场化的步伐会进一步加快，把更多资源盘活经营并推向市场，同时也期待铁路部门推出更多有利于百姓出行的服务举措。
